昆明已入汛4个月。对于盘龙区南院路与白龙路交叉口周边的居民和西南林业大学师生来说，往年此时，大雨过后路面积水漫过人行道，出门便成了一件难事。但今年情况有了根本性改变，昆明打出排水管网改造、易涝点攻坚等一套城市内涝综合整治“组合拳”，治理效果显著，过去“逢雨必淹”的路段，经受住了强降雨考验。

剖析“病灶” 系统施治

昆明主城地势由北向南倾斜，三面环山，下临滇池，城区地势平缓，特殊的地势加之雨季降雨集中，单点暴雨等极端天气多发、频发，城市周边面山及城区的雨洪水经管网、河道汇入滇池后仅有海口闸和西园隧道2个下泄出口。随着城市不透水面积持续增加，同等降雨条件下汇流速度加快、径流量增大，叠加城区河道行洪标准及排水管网原建设标准低、局部片区地势低洼等因素，雨季主城区部分区域易发生淹积水，给市民出行和城市运行造成影响。

针对雨季主城区出现的淹积水情况，每年汛期结束后，市水务局立即会同市滇管、排水等部门及主城各区，对主城区雨季发生的淹积水情况进行逐一梳理、认真分析，研究淹积水成因，有针对性地提出工程治理措施或调度措施，对淹积水情况相对突出或风险较大的淹积水点展开系统治理，并取得显著成效。

针对“症结” 专项整治

昆明滇池旅游度假区的迎海路沿线处于海埂片区地势较低区域，以往汛期降雨后，该路段容易发生路面积水。“由于迎海路沿线属于城市河道及管网末端，雨季上游来水量加大，如再遇到强降雨，抽排不及时，路面就会形成积水，地势较低的地方积水比较严重，影响周边住户通行。”昆明滇池度假区滇管水务局水务综合管理科科长赵杨说。

赵杨介绍，昆明滇池度假区结合该片区易淹积水点实际情况，“一点一策”通过工程性措施展开治理。从2022年起，昆明滇池度假区陆续对金柳河沿线实施清淤除障，通过排查，2024年又拓宽河道的阻塞节点。为确保淹积水得到快速抽排，2025年在原有工程设施基础上，在迎海路新建1座抽排能力达0.94立方米/秒的地埋式泵站，旨在大大缓解迎海路淹积水情况，2025年7月，泵站投入运行。通过一系列治理措施，汛期迎海路至怡景路片区的积水问题得到有效解决。

此前，位于昆洛路的官渡区北京八十学校片区因道路排水通道不畅，雨季面山来水较大，只要区域内发生20毫米以上的降雨，这里便成为一片泽国。2024年，官渡区正式启动城市防洪排涝治理工程官渡区老昆洛路（跑王线平交口至马料河段）建设项目。“整治项目沿老昆洛路建设2178.65米排水箱涵，新建的排水箱涵能有效拦截跑马山片区上游山洪水至马料河，缓解老昆洛路及其西侧片区淹积水问题。与此同时，我们还配套建设数座沉砂池，并在马料河排口新建1座2.5米×1.5米的闸门。”官渡区交通运输局工程建设相关负责人谭开全介绍。经过近7个月建设，防汛排涝项目于2025年7月完工，该区域的防洪排涝能力显著提升。